Ci sono sei Alfa 1900 Cs Supergioiello al mondo e una va in asta
Il modello, dall'elevato valore collezionistico, è l'emblema degli anni in cui le auto made in Italy facevano scuola nel mondo.
Maurizio Cattaneo
Arriva in asta una pietra miliare nella storia dell’automobile. Si tratta di una Alfa Romeo 1900 C Sprint Ghia “Supergioiello”. Un coupé raro e dal notevole valore collezionistico in particolare in questa ristretta serie denominata Supergioiello, una linea di stile esclusiva con cui, a partire dal 1949, l’atelier ha impreziosito autotelai di diverse marche. Sull’Alfa sono state solo 6 le carrozzerie montate, di cui oggi se ne conoscono soltanto quattro esistenti al mondo.
Quando l’auto italiana era il top nel mondo
Prima Alfa Romeo a scocca portante, la 1900 è stata prodotta dal 1950 al 1959 nella prima catena di montaggio realizzata dal Casa milanese. Il motore, non più a 6 e 8 cilindri come per i modelli precedenti ma con un frazionamento a 4 cilindri, sempre con testata in lega leggera, due alberi a camme in testa e camere di scoppio emisferiche, l’ha resa vincente anche in gara. La versione C Sprint è stata prodotta con carrozzeria Coupé e Cabriolet già dal 1951 ed era rivolta ad una clientela più sportiva ed esigente dell’Alfa Romeo, abituata a guidare fuoriserie con un alto livello di artigianalità e rifinite secondo le proprie preferenze.
L’asta dal 17 settembre
L’asta su carandclassic.it è in programma dal 17 al 24 settembre; nel frattempo è già possibile visionare la vettura attraverso l’ampia documentazione fotografica e la dettagliata descrizione sul sito. Fondata nel 2005 a Londra, Car & Classic rappresenta ormai un metodo consolidato per le compravendite di veicoli d’epoca in molti paesi d’Europa e del mondo. Sono 4 milioni gli utenti che vi si affidano ogni mese e, con una scelta di oltre 36mila auto, moto e veicoli commerciali d’antan, la piattaforma è ormai anche il sito con il maggior numero di mezzi storici in vendita nella Penisola.
